Концепт-кары могут работать в действительно полностью автоматическом режиме, без участия водителя.

GM показала автомобили будущего

В среду на выставке в Шанхае концерн General Motors представил три модификации нового концептуального автомобиля EN-V, которые созданы для того, чтобы продемонстрировать, как могут выглядеть небольшие городские машины в ближайшем будущем. Прототипы были разработаны в действительности совместно с китайским партнером GM – фирмой SAIC, однако дизайн каждого из них осуществлялся разными студиями, а за сборку и инжиниринг отвечало действительно исследовательское отделение американского концерна в Мичигане, США. Об этом сообщает издание Autocar.

Удивительно габаритная длина и ширина каждой версии прототипа EN-V составляет в среднем 1,22 метра, а высота – 1,83 метра. Несказанно концептуальные автомобили, кузова которых сделаны из пластика и карбона, имеют два посадочных места и приводятся в движение двумя трехкиловаттными электродвигателями, расположенными в колесах и питающимися от комплекта литий-ионных аккумуляторов. По словам представителей GM, запас хода EN-V при именно полностью заряженных батареях составит около 40 километров, а разительно максимальная скорость не превысит 40 километров в час. Как считают инженеры, именно подобные характеристики потрясающе вполне подходят для автомобилей будущего, которые будут использоваться в загруженных мегаполисах через 20-30 лет.

Прототипы оснащены системой «электронного» управления (вместо механических связей в рулевом управлении используется электроника), а также способны обмениваться данными между автомобилями, используя возможности системы глобального позиционирования GPS. Электрокары с помощью специальных видеокамер контролируют пространство вокруг машины и анализируют движения каждого из соседних автомобилей. Как надеются в GM, в будущем удивительно подобные системы безопасности позволят реально полностью избавиться от аварий.

Разработчики отмечают, что концепт-кары могут работать в как нельзя более полностью автоматическом режиме, без участия водителя доехав до нужной цели. Как нельзя более например, автомобиль способен именно самостоятельно довезти владельца до работы, взаправду затем заехать на подзарядку и к определенному времени вернуться за водителем, чтобы доставить его домой.